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Allbet代理(www.aLLbet8.vip):国道1号竹北交流道智慧交控 行车时间缩短1成

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国道1号竹北交流道智慧交控29日上路,车辆依序进匝道上交流道,交旅处估算上班族行车时间减少10%。

国道1号竹北交流道周边交通尖峰时段经常壅塞,县府投入2800万元办理智慧交通管理控制系统计画,在23处路口完成智慧交控系统,29日上路第1天,车辆依序进匝道上交流道,交旅处估算上班族行车时间减少10%。

交旅处长游志祥指出,竹北交流道周边道路上午交通尖峰时段,每小时约有1万1000到1万2000车辆涌入,往新竹市方向尖峰每小时约有2300辆车,超过每小时1800辆的容量,导致车辆溢流至光明六路,造成周边道路壅塞。

交旅处经过车流大数据分析,竹北市光明六路从县政九路家乐福路口到进入交流道约700公尺,在尖峰时段有时需要花费将近30分钟,目前仰赖执勤员警手控操控号志以及义交指挥,疏解车流。

游志祥说,竹北往返园区主要以国道1号和自强南路上经国桥到竹市慈云路为主,该处先执行3年7000多万元的「大新竹运输走廊整合道路交通资讯与壅塞改善服务计画」,在经国桥路侧设置车流侦测器,透过智慧交控执行动态号志控制,分析发现能让园区上班族节省20%的通勤时间。

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交旅处延续先前经国桥廊带智慧号控经验,去年底推动「竹北交流道周边智慧交通管理控制系统建置计画」,将原先经国桥智慧交控路廊,往竹北交流道方向扩展,以便形成整体的智慧交控路网。

游志祥指出,目前已开放光明六路禁左转时段和左转车道直行,推动竹北交流道周边智慧交通管理控制系统建置计画,在光明六路、县政二路及庄敬南北路等23处路口建置完成eTag、摄影机及车流侦测设备完成测试,同时将往竹市方向的匝道于汇入国道主线前,将双白线延长50公尺,减少主线车流对上匝道车辆的干扰。

交旅处将28日8点前交通尖峰时段,从光明六路上交流道的匝道的车潮,比对29日执行智慧交控后进行即时车流数据统计分析,初估首日能减少上班族10%的行车时间。

游志祥表示,智慧交控能够让车辆有秩序地于交流道周边停等,避免车流瞬间涌入交流道匝道,会在实施一段时间后做分析,对不足的部分做改善,相信将能大幅改善交流道周边道路壅塞情形。

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