Author / Fat Z
顶级跑车保时捷904 GTS的珍贵之处，实在并不在于它有何等绚烂的战绩，相反，这款车在赛车生涯中所能提及的履历可谓屈指可数，好比它曾在塔格·佛罗热大奖赛（Targa Floria）中拔得头筹，曾在兰斯12小时耐力赛中获得过冠军，以及曾在勒芒24小时耐力赛排名前十的GT车型中位居第五，仅此而已。
说这台车稀奇有两大缘故原由，一、她的形状很性感，904于1963年首度亮相，作为RS61的继任者，也是718“RSK”和550的先辈。空间框架结构的车架、合金玻璃纤维车身，使得904有着羽毛般轻盈的身躯，赛车版的904仅重600kg。
稀奇缘故原由之二，这是Ferdinand Alexander Porsche设计的第二款保时捷，Ferdinand Alexander Porsche是Ferdinand Porsche的孙儿，后者是第一代保时捷911的创始人。
现在再回首，1963年实在是保时捷非常主要的一年。
这一年，保时捷有两个非常主要的项目落地，一个是type 901定型，这是伟大传奇911的元年，限于篇幅我们另外会开一个专门的系列讲。
另外一个是type 904的立项研发，这台传奇车型纵然没有太多顶级赛事的全场冠军，却为日后的保时捷加入大赛打下了坚实的基础。
这里有几个很主要的名字： ,
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