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欧博亚洲:保时捷 | “最美保时捷”904 GTS,奠基保时捷大赛绚烂的里程碑车型

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欧博亚洲:保时捷 | “最美保时捷”904 GTS,奠基保时捷大赛绚烂的里程碑车型 第1张

欧博亚洲:保时捷 | “最美保时捷”904 GTS,奠基保时捷大赛绚烂的里程碑车型 第2张 Author / Fat Z
欧博亚洲:保时捷 | “最美保时捷”904 GTS,奠基保时捷大赛绚烂的里程碑车型 第3张
顶级跑车保时捷904 GTS的珍贵之处,实在并不在于它有何等绚烂的战绩,相反,这款车在赛车生涯中所能提及的履历可谓屈指可数,好比它曾在塔格·佛罗热大奖赛(Targa Floria)中拔得头筹,曾在兰斯12小时耐力赛中获得过冠军,以及曾在勒芒24小时耐力赛排名前十的GT车型中位居第五,仅此而已。
说这台车稀奇有两大缘故原由,一、她的形状很性感,904于1963年首度亮相,作为RS61的继任者,也是718“RSK”和550的先辈。空间框架结构的车架、合金玻璃纤维车身,使得904有着羽毛般轻盈的身躯,赛车版的904仅重600kg。
稀奇缘故原由之二,这是Ferdinand Alexander Porsche设计的第二款保时捷,Ferdinand Alexander Porsche是Ferdinand Porsche的孙儿,后者是第一代保时捷911的创始人。

现在再回首,1963年实在是保时捷非常主要的一年。
这一年,保时捷有两个非常主要的项目落地,一个是type 901定型,这是伟大传奇911的元年,限于篇幅我们另外会开一个专门的系列讲。

另外一个是type 904的立项研发,这台传奇车型纵然没有太多顶级赛事的全场冠军,却为日后的保时捷加入大赛打下了坚实的基础。

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已有4条评论

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